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中国式电商的阵痛才刚开始_快递业备战双十一_空包999

发布时间:2018-10-10 10:37:25

继中通、圆通和韵达在国庆节前推出“双十一”期间涨价计划后,申通和百世也提出从10月1日起上涨快件派送费。与此同时,快递柜运营企业悄然酝酿针对超过24小时未曾提取的快递收费。再加上8月31日《电子商务法》正式通过实施,关于电商平台代收代缴电商产品税费的相关研讨已经在国税总局系统开展,可以预计通过电商购物缴税将很快实施。

和人力成本、税负成本一起上涨的还有纸价。9月中旬,原纸主要产地之一浙江温州地区8家纸板厂发出涨价函,而这只是近两年来连续涨价的再一次更新。

所有迹象都显示,对于电商平台来说,“双十一”赖以狂欢的促销狂潮,似乎正在逐渐失去以往撬动天量交易数字的那根阿基米德杠杆。

当瀛海威在中关村发出“中国人离信息高速路有多远”的历史性之问后空包999中国互联网的发展每年都呈现出指数级别的增长。不过,等到阿里巴巴们发现电商平台的巨大生意潜力之时,关于中国互联网的增长神话才算真正开始震惊全球。贝佐斯们希望发掘物流这一日本学者西泽修提出的现代商业第三利润源泉,但是对于物流的最后一公里,他们除了寄望于无人送货技术的发展,基本无计可施。

中国不一样。

如果说支撑起上世纪八九十年代中国工厂空包999是珠三角和长三角的人口红利,那么某种程度上我们可以说在21世纪以后席卷中国的互联网商业浪潮,是建立在快递小哥、外卖小哥们的人口红利之上。在那些游走于大街小巷上的电动三轮车上,承载了从1.0时代起步的电商平台,以及后来批量昙花一现的O2O,见证了中国互联网商业模式的创新、迭代乃至死亡。

互联网人口红利的消退,并不仅仅只是网民数量已经基本饱和,更大的隐患潜伏于线下——如果中国的电商平台不能够再获得廉价快递的支撑,高速快跑的“双十一”交易额,恐怕见顶的一天只会不可逆转地提前;而以往依赖于廉价线下劳动力的保洁、家居服务、外卖等所谓商业模式创新,恐怕也难以继续吹起估值的泡沫空包999

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